【初級編】ニュートラル走行

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【初級編】ニュートラル走行

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低燃費走行は誰もが心掛けたいと思っていると思います。

しかし、低燃費走行を・・・。と思いながら、実は低燃費走行になっていない走行があります。

それは走行中にシフトレバーをN(ニュートラル)に入れる運転方法です。

一見、走行中にシフトレバーをN(ニュートラル)に入れるとエンジンと動力が切り離されるため、低燃費走行に繋がる。と思われがちですが、実際は燃費は悪化します。

そしてもっと大きなデメリットはミッションが大きく痛みます。

オートマチック車(トルコン)はNレンジに入れているとオイルが潤滑しない仕組みになっています。(一部車種を除く)走行中にN(ニュートラル)レンジに入れてしまうと、ミッションは回っているのに、オイルが潤滑しませんからミッションが焼き付く可能性があります。

そして、低燃費走行では、走行中にDレンジまたは低速のレンジに入れている状態でアクセルを離すと、エンジンブレーキが掛かり自動車のコンピュータはエンジンに燃料を供給するのをストップするので、N(ニュートラル)に入れない方が燃費は良くなります。

【裏ワザ】

車の故障などで牽引する場合も時速20~30km未満で牽引しなければいけません。
JAFなどが牽引している場合も非常に低速で引っ張っています。

詳しくは自動車の取扱説明書をご覧ください。

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