新聞記事やインターネット上で自動車メーカーがリコールを
発表しているのを見たことがあると思います。
リコールとは、道路運送車両法第６３条の３１に基づき
自動車メーカー並びに輸入業者が国土交通省に届け出を行い、
無償で部品交換などを行う制度です。
これは、主に自動車の安全上に関わる不備に関することですから、
使い勝手が悪い！なんていうことには該当しません。
（安全上以外では排ガス基準が守られない場合などがあります）
私も自動車ディーラーに在籍をしたことがあり、リコールの
現状を目にしてきましたが、整備をしている人は、新型車が
出てから６ケ月間はリコールがあるから買わない！
なんて話を耳にするほど、新型車が発売後はかなりの確率で
リコールは発生しています。
車は数万点に及ぶ部品から構成されているので、そのうちの
たった１点の部品に不具合があってもリコールとなります。
リコールを受けた車が悪い。ということはありませんが、
ユーザーにとってのデメリットは、リコールが発表されると
時間を割いて整備工場に持ち込まなければいけません。
また、リコールによっては数時間で部品交換が終了するケース
もありますが、預からなければ部品交換ができないケースもあり、
修理工場によっては、代車の貸与が無かったり、引き取りではなく
持ち込みをお願いしてくるケースがあります。
ユーザーにとっては出来る限りリーコールの無い車が望ましいですね。
【裏ワザ】
リコールを受けた車を見分ける方法はとても簡単です。
リコールで部品交換を受けた車には必ずリーコール対処済みのシールが
貼られます。
一般的にはリアガラスの左下側に丸い緑色のシールが貼られています。
※リコールが多い車は５枚程度貼っている車両を見たことがあります。
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