先日も、近所の方が車庫から車を出せずにいたので、どうしたのですか？
と尋ねると、バッテリー上がりではなく、エンジンの故障で・・・。と
セルモーターを回（エンジンを始動）してください。と言うと、キーを
捻ると、エンジンルームから「カチッ！・カチッ！」と音がしました。
これはエンジンの故障ではなく、エンジンを動かすためのセルモーター
が回らない音なのです。
バッテリー上がりの４段階中の２段階目で、バッテリーが弱っており、
電磁クラッチという機能が働いていないために、エンジンが始動できない現象です。
このように、エンジン始動時に、キーを回して「カチッ！」という音が
する場合は、バッテリー上がりの中段階なので、自車でエンジンを掛けることは
できませんが、ブースターケーブルで繋ぐと簡単にエンジンは始動できます。
【裏ワザ】
バッテリー上がりで、救護車両とブースターケーブルで接続する時の注意点
ですが、大きなポイントは２つあります。
１、必ず初めに、赤い線のプラスだけをお互いの車に取り付け、
次に黒い線のマイナスをお互いの車に取り付けます。
取り外しは、その逆でお互いの車からマイナスから外し、
次にプラスを外します。
この理由はショート（短絡）を防止するためです。
ショートするとどうなるのか？
それは、車体にプラスが接触した時に火花が散ります。
ショートしても、殆どのケースで車に甚大な問題はありませんが、ショート
すると、一瞬で数百度の高熱になるので、塗装が剥げたり、ブースターケーブル
の金属部分が溶けて変形します。
２つ目については次回のメルマガで解説します。
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