バッテリー上がりでは、４段階中の１段階までなら何とか自車だけで
エンジンを始動させることができますが、２段階目からは救援車両
の力を借りなければ、エンジンを始動することができません。
バッテリー上がりの３段階目の現象ですが、キーを回しても当然ですが
エンジンは始動しません。
そして、キーを回しても、何も音がしない状態がバッテリー上がり４段階中の
３段階または４段階にある。と思ってください。
この段階になると、ブースターケーブルで繋いでもエンジンが始動できない
ケースもあるほど、殆どバッテリーは機能していません。
ブースターケーブルを繋いでも、エンジンが始動できない。なんてあるの？
と思うかもしれませんが、次に挙げる繋ぎ方であれば始動できないケース
に該当します。
１，自分より小さな車から電力を貰う。
３０００ｃｃクラスの大型車のバッテリーが上がり、軽自動車から電力を
貰う場合など、自車よりも、発電量の小さな車から電力を供給する場合
始動できないケースがあります。
２，安物のブースターケーブルで繋ぐ
ブースターケーブルなら、どれも同じ！なんて思ったら大間違い！
安物のブースターケーブルは役に立ちません。
エンジンが始動時には大量の電流が流れます。
ストローほどの太さのホースで、庭に水を撒いているいるような状態です。
ブースターケーブルの太さは、せめて小指程度の太さが必要です。
【裏ワザ】
バッテリー上がりで、救護車両とブースターケーブルで接続する時の注意点
ですが、大きなポイントは２つあります。
今回は２つ目のポイントです。
ブースターケーブルの接続方法は前回のメルマガで解説しましたが、
次に大きなポイントは、ブースターケーブルを繋いだ後は救援車両のエンジンを
始動させたまま、３分間は放置してください。
３分程度の間に、徐々に弱ったバッテリーに電力を供給するので始動しやすくなります。
またブースターケーブルを接続してスグにエンジンを始動させると
想像以上の電流が流れ、ブースターケーブルが一瞬で高熱になり、燃えたりします。
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