【初級編】タイミングベルトの交換について

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【初級編】タイミングベルトの交換について

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車検時にタイミングベルトの交換を言われた事がありますか?

主に車検時に自動車修理工場から走行距離が10万kmを超えたら交換を勧められる部品です。

タイミングベルトとは、エンジンのガソリンを吸入する吸気弁と排気ガスを排出する排気弁を動かすためにエンジンの回転軸とを繋ぐ部品です。

タイミングベルトは、エンジン内の部品で、ボンネットを開けても見ることはできず、一般的にはメンテナンスができない部品です。

そして、タイミングベルトには大きく分けて3種類あります。

1.チェーン方式
2.ベルト方式
3.ギア方式

この3種類のうち、走行距離が10万kmを超えたら交換を勧められるのは、チェーン方式とベルト方式です。

この2種類の方式は、摩耗などにより、突然切れる可能性があるため交換を勧められます。

【裏ワザ】

タイミングベルトが切れると、当然ですがエンジンは掛りません。

ただタイミングベルトを交換するには、エンジンの上部などを分解後に交換をするため、ある程度の技術が必要で、費用は掛ります。

ココ最近は、景気の影響もあり、新車に乗り換える期間が長くなっているケースが多いので、心当たりのある方はご注意を

交換費用は、車種により異なりますが、部品代を含めて5万円程度はみている方がいいかもしれません。

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