【初級編】バッテリー上がりの対処法 ４段階中の １段階目
【初級編】バッテリー上がりの対処法 ４段階中の １段階目
早いもので、このメルマガを創刊して３年が経過しました。
車に関して数々の話題を取り上げてきましたが、その中で一番アクセスが多いのが、やはりバッテリー上がりについてです。
今回は、初歩的でもありますが、突然起こるバッテリー上がり４段階について解説します。
１段階目
キーを回して、セルモーターが弱い音を出しながら、「キュルッ・キュルッ」と回っている音です。
これは、バッテリー上がりの初期段階の現象でバッテリーが弱っている状態です。
この現象は、特に冬場の朝方に多い現象で、外気温が下がることで、バッテリーが冷えしまい、化学反応が弱くなって発生しているケースです。
この音がした時には、約３秒以上回さないでエンジンが掛れば、救援なしで動かすことができます。
３秒以上回しても、殆どのケースでエンジンは掛りませんから、それ以上はセルモーターを回すだけバッテリーの負担を多くさせるだけです。
よって、この現象時には３秒以上 セルモーターを回さないことです。
【裏ワザ】
３秒程度セルモーターを回してもエンジンが始動しない場合は、約１０秒程度 時間を空けてから再度挑戦してください。
連続してセルを回すと、予想以上にバッテリーを消耗させてしまいます。
またこのような状態ではアクセルは踏まずに、エンジンが始動してからアクセルを踏んでください。
アクセルを踏んで始動させようとすると、逆にエンジンが掛りにくくなります。
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